August 13, 2026
มีบางอย่างเปลี่ยนแปลงไปในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2026 การจัดส่งแบบ DDP ที่เป็นไปตามข้อกำหนดซึ่งเคลื่อนย้ายจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 42% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรก เราไม่คาดคิดว่าจะได้ตัวเลขที่มากขนาดนั้น แต่ก็สอดคล้องกับสิ่งที่ทีมขายของเราได้ยินจากลูกค้าสัปดาห์แล้วสัปดาห์เล่า: ผู้ซื้อต้องการราคาเดียว ใบแจ้งหนี้เดียว และไม่มีความประหลาดใจที่หน้าประตู
DDP ย่อมาจาก Delivered Duty Paid ภายใต้ Incoterms 2020 ผู้ขายจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดตั้งแต่โรงงานจนถึงที่อยู่ของผู้ซื้อ ซึ่งรวมถึงค่าขนส่ง ค่าธรรมเนียมการส่งออก ค่าธรรมเนียมการนำเข้า อากร และภาษี ผู้ซื้อชำระเพียงครั้งเดียวเมื่อชำระเงิน และพัสดุจะมาถึงเหมือนกับการสั่งซื้อภายในประเทศ
เมื่อหนึ่งปีก่อน ผู้ขายหลายรายปฏิบัติต่อ DDP ในฐานะตัวเลือกพิเศษที่พวกเขาเสนอเฉพาะในเส้นทางที่ยากลำบาก ในปี 2026 มันกลายเป็นทางเลือกสำรอง และการเปลี่ยนแปลงสามประการได้ผลักดันให้เป็นเช่นนั้น
สหรัฐอเมริกายุติการยกเว้น de minimis สำหรับสินค้ามูลค่าต่ำ จีนและฮ่องกงสูญเสียไปก่อนในเดือนพฤษภาคม 2025 และการระงับได้แพร่กระจายไปยังทุกประเทศภายในเดือนสิงหาคมของปีนั้น ช่องทางการเคลียร์แบบง่าย T86 ปิดตัวลงในเดือนพฤษภาคม 2026 และศุลกากรสหรัฐฯ ได้กำหนดให้การระงับที่ไม่ใช่ไปรษณีย์เป็นกฎที่ไม่มีกำหนดในเดือนมิถุนายน พัสดุทุกชิ้นจากจีนจะต้องมีการสำแดงศุลกากรเต็มรูปแบบและชำระอากรตามรหัส HS โดยไม่คำนึงถึงมูลค่า
สหภาพยุโรปได้ยกเลิกการยกเว้นอากรสำหรับสินค้ามูลค่าต่ำ 150 ยูโรในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 กฎข้อบังคับของสภา 2026/382 กำหนดอากรศุลกากรชั่วคราวแบบคงที่สำหรับสินค้า B2C ขนาดเล็ก และเพิ่มค่าธรรมเนียมการจัดการต่อรายการ พัสดุส่วนใหญ่เหล่านั้นเคยมาจากจีน
แคนาดาได้เข้มงวดมาตรฐานการเคลียร์ชายแดนในเวลาเดียวกัน โดยคงเกณฑ์ 20 ดอลลาร์แคนาดาไว้ แต่เพิ่มการตรวจสอบพันธบัตรนำเข้าและการจัดส่งในพื้นที่ห่างไกล
เมื่ออากรตกเป็นภาระของผู้ซื้อเมื่อจัดส่ง ประสบการณ์จะเสียไป อัตราการพิพาทหลังการจัดส่งสูงกว่า 8% สำหรับการจัดส่งแบบ DDU และต่ำกว่า 1% สำหรับ DDP ตามข้อมูลที่เราติดตามในทุกเส้นทาง แบรนด์ที่เพิ่มการคำนวณต้นทุนรวมเข้ากับโมเดล DDP รายงานว่ามีการเพิ่มขึ้นของการแปลงระหว่างประเทศ 12% ถึง 15% ตัวเลขเหล่านั้นอธิบายว่าทำไมทีมจัดซื้อจึงเขียน DDP ลงในใบสั่งซื้อเป็นค่าเริ่มต้น
อย่างไรก็ตาม DDP ไม่ได้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ จำเป็นต้องมีข้อมูลการจำแนกประเภทที่ชัดเจน ตรรกะภาษีที่ถูกต้อง และผู้ขนส่งที่สามารถทำหน้าที่เป็นผู้นำเข้าตามกฎหมายหรือจัดการข้อกำหนดทางการเงินในตลาดปลายทาง ในเส้นทางที่มีความเสี่ยงด้านอากรต่ำมาก หรือกับผู้ซื้อที่อ่อนไหวต่อราคามาก โมเดลที่แตกต่างกันยังคงสมเหตุสมผล ประเด็นคือการเลือกอย่างมีเจตนา โดยใช้การแปลง กำไร และการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ ไม่ใช่ความสะดวกของผู้ขนส่ง
ที่ Yitong เราดำเนินการ DDP ทั้งทางอากาศและทางทะเลไปยังสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และแคนาดา เราตรวจสอบรหัส HS ล่วงหน้าก่อนที่สินค้าจะออกจากโรงงาน เสนอราคาอากรในราคาที่รวมทุกอย่าง และมีทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลียร์เพื่อจัดการกับข้อยกเว้นก่อนที่จะกลายเป็นความล่าช้า หากคุณกำลังทบทวนเงื่อนไขการจัดส่งปี 2026 ของคุณ โปรดส่งเส้นทางหลักของคุณมาให้เรา แล้วเราจะแสดงให้คุณเห็นว่า DDP ช่วยลดความเสี่ยงในการปฏิเสธได้อย่างไรโดยไม่เพิ่มต้นทุนรวมของคุณ
#DDP #CrossBorderLogistics #ChinaShipping #Incoterms2020 #EcommerceLogistics
