การจัดส่งจากจีนไปโคลอมเบียปี 2026: คู่มือขั้นสูงสำหรับผู้นำเข้า

ในขณะที่โคลอมเบียรักษาตำแหน่งที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสี่ในละตินอเมริกา โคลอมเบียก็ยังคงเป็นตลาดที่มีการเติบโตสูงสำหรับการส่งออกของจีน อย่างไรก็ตาม กรมศุลกากรโคลอมเบีย (DIAN) ขึ้นชื่อในเรื่องขั้นตอนที่เข้มงวด

เข้าสู่ปี 2026 กรอบการกำกับดูแลใหม่ได้เปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ด้านลอจิสติกส์ ไม่ว่าคุณจะจัดส่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร หรือสิ่งทอ การรักษาการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นวิธีเดียวที่จะปกป้องผลกำไรของคุณได้

1. ท่าเรือหลักและเวลาขนส่ง: การเลือกเส้นทางของคุณ

การนำทางทางภูมิศาสตร์ของโคลอมเบียเป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนการขนส่งภายในประเทศของคุณ การจัดส่งส่วนใหญ่จากท่าเรือหลักของจีน (เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น หนิงโป) เป็นไปตามสองเส้นทางหลัก:

เคล็ดลับสำหรับมือโปร: สำหรับสินค้าที่มุ่งหน้าสู่โบโกตา การจัดส่งผ่าน Buenaventura โดยทั่วไปจะเร็วกว่าและคุ้มค่ากว่าเนื่องจากมีทางเดินรถบรรทุกที่จัดตั้งขึ้นไปยังเมืองหลวง

2. การแจ้งเตือนด้านกฎระเบียบ: กฎ "การประกาศขั้นสูง" ของ DIAN ปี 2026

การอัปเดตที่สำคัญที่สุดสำหรับปี 2026 คือการบังคับใช้ Advanced Import Declaration (Declaración Anticipada) โดยสมบูรณ์

กฎ 48 ชั่วโมง: ผู้นำเข้าจะต้องยื่นใบสำแดงศุลกากรดิจิทัลอย่างน้อย 48 ชั่วโมงก่อนที่เรือจะมาถึงดินแดนโคลอมเบีย

ความเสี่ยง: การไม่ปฏิบัติตามส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับอัตโนมัติตั้งแต่ 1% ถึง 20% ของมูลค่า CIF หรือแม้แต่การยึดสินค้า

แนวทางแก้ไขของเรา: เราให้บริการ "การตรวจสอบเอกสารเบื้องต้น" ส่งใบตราส่ง ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์ (พร้อมรหัส HS) และรายการบรรจุภัณฑ์ของคุณให้เราทราบล่วงหน้า 7 วันก่อนถึงทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อให้แน่ใจว่าการยื่นแบบเป็นไปตามข้อกำหนด 100%

3. ทำความเข้าใจภาษีและภาษี (อัปเดตปี 2026)

เมื่อคำนวณต้นทุนที่ดินของคุณ โปรดคำนึงถึงตัวเลขเหล่านี้:

ภาษีศุลกากร (Arancel): โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 0% ถึง 20% ขึ้นอยู่กับรหัส HS

ภาษีมูลค่าเพิ่ม (IVA): อัตรามาตรฐานยังคงอยู่ที่ 19%

หน้าที่ป้องกันการทุ่มตลาด: สิ่งทอ รองเท้า และผลิตภัณฑ์เหล็กบางชนิดที่มีต้นกำเนิดมาจากประเทศจีน จำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ซึ่งอาจมีหน้าที่ป้องกันเพิ่มเติม

4. FCL กับ LCL: วิธีการจัดส่งแบบใดที่เหมาะกับคุณ

โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม (FCL)

เหมาะสำหรับการจัดส่งที่มีขนาดเกิน 15 CBM ในช่วงต้นปี 2026 อัตราสำหรับ 40HQ ไปยัง Buenaventura มีเสถียรภาพ โดยเสนอต้นทุน "ต่อหน่วย" ที่ต่ำที่สุดสำหรับเทรดเดอร์ที่มีปริมาณมาก

น้อยกว่าโหลดตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)

เหมาะสำหรับการเติมสต๊อกอีคอมเมิร์ซหรือตัวอย่างขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม การเคลียร์ LCL ในโคลอมเบียอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก เราขอแนะนำบริการขนส่งสินค้าทางทะเล DDP (Delivered Duty Paid) ของเรา ซึ่งเราจัดการทุกอย่างตั้งแต่การขนส่งทางทะเลไปจนถึงการส่งมอบประตูสุดท้ายในโบโกตา

5. เหตุใดจึงต้องเป็นพันธมิตรกับเราในด้านโลจิสติกส์โคลอมเบียของคุณ?

การค้าระหว่างประเทศไปยังละตินอเมริกาต้องการมากกว่าเรือ มันต้องใช้ความเชี่ยวชาญในท้องถิ่น

แนวทางการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นอันดับแรก: เราจะตรวจสอบเอกสารของคุณตามมาตรฐาน DIAN ปี 2026 ก่อนที่เรือจะออกจากจีนด้วยซ้ำ

คลังสินค้าเชิงกลยุทธ์: ตัวเลือกการจัดเก็บที่ปลอดภัยในเขตการค้าเสรี (Zonas Francas) เพื่อช่วยคุณเลื่อนการชำระภาษี

Last-Mile ที่เชื่อถือได้: ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของโคลอมเบียนั้นท้าทาย กองเรือที่ติดตามด้วย GPS ของเรารับประกันการจัดส่งที่ปลอดภัยจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าของคุณในเมเดยิน กาลี หรือโบโกตา

รับใบเสนอราคาแบบเรียลไทม์เลยวันนี้

อย่าปล่อยให้ความล่าช้าด้านศุลกากรกัดกร่อนผลกำไรของคุณ ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าโคลอมเบียปี 2026 ของเราเกี่ยวกับแผนการจัดส่งแบบกำหนดเอง