ท่าเรือโรตเตอร์แมนปรับปรุงแผนสําหรับการเดินเรือทะเลแดง

ทะเลแดงเป็นทางน้ําที่สําคัญเชื่อมโยงระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมหาสมุทรอินเดียความจุและอัตราการขนส่งสินค้า จะได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายอย่าง และเปลี่ยนแปลงตามนั้น.

การเปลี่ยนแปลงความจุ

การฟื้นฟูเร็วในระยะสั้นในช่วงที่เส้นทางทะเลแดงถูกปิด หลายเรือถูกบังคับให้เลี่ยงทางรอบหัวแห่งความหวังดี ส่งผลให้เวลาในการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากการดําเนินการเรือต่อ, จํานวนมากของเรือที่ออกทางเบี่ยงเบนครั้งแรกจะกลับมาในเส้นทางทะเลสีแดงอย่างรวดเร็ว ทําให้ความสามารถของเส้นทางนี้ได้รับการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วในระยะสั้นเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่บางลํา จะเลือกเส้นทางที่สั้นกว่าทะเลแดงอีกครั้งโดยเพิ่มศักยภาพการขนส่งของเส้นทางทะเลแดง

การเติบโตที่ยั่งยืนในระยะยาวในระยะยาว การเริ่มต้นการเดินเรือในทะเลแดง จะช่วยทําให้โซ่การจําหน่ายโลกมั่นคง และเพิ่มความมั่นใจในตลาดกิจกรรมการค้าจะเพิ่มกิจกรรมมากขึ้น เนื่องจากความสะดวกสบายของการขนส่งส่งผลให้บริษัทเรือเพิ่มการลงทุนในเส้นทางนี้ เช่นการสั่งเรือใหม่ เพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน เป็นต้น ส่งผลให้การเติบโตของศักยภาพที่มั่นคงมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงอัตราการขนส่ง

การลดลงในระยะสั้นเมื่อการเดินเรือทะเลสีแดงเริ่มใหม่ ความจุในการขนส่งเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ขณะที่ความต้องการในการขนส่งสินค้าคงอยู่อย่างสมบูรณ์แบบในระยะสั้นตามหลักการของข้อเสนอและความต้องการ, จําหน่ายบริการขนส่งในตลาดจะเกินความต้องการ และราคาขนส่งจะลดลงอย่างรวดเร็วการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาส่งสินค้าที่เกิดจากการเลี่ยงทาง จะลดลง และกลับมาอยู่ในระดับที่สมเหตุสมผล.

ความมั่นคงระยะยาว:ในขณะที่ตลาดปรับตัวไปตามรูปแบบการขนส่งใหม่ๆ ค่าขนส่งจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ รวมถึง ราคา nhiên liệu ค่าดําเนินงาน การแข่งขันในตลาด เป็นต้นในระยะยาวราคากลางจะแปรปรวนในระยะที่คงที่เป็นกันเอง ไม่สูงเกินไปในช่วงช่วงรอบทาง หรือลดลงไปตลอดกาล