ไม่หยุด! อัตราค่าขนส่งลดลงอย่างไม่รู้จบ! อัตราค่าขนส่งสายเดี่ยวใกล้ถึงครึ่งทางแล้ว! บริษัทขนส่งสินค้าอยู่ภายใต้แรงกดดันมหาศาล การแข่งขันที่ดุเดือด...

ได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทั่วโลก เช่น โรคระบาด อัตราเงินเฟ้อ การนัดหยุดงาน และความต้องการที่อ่อนแอ อัตราค่าระวางสินค้าในตลาดลดลงดัชนีการขนส่งหลักในปัจจุบันที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนีอัตราค่าระวางสินค้ายังคงลดลง อัตราค่าระวางของสายการบินหลักลดลงอย่างต่อเนื่อง และอัตราค่าระวางของสายการบินแต่ละสายลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง

เครือข่ายการบำรุงรักษาได้แยกแยะสถานการณ์ทางการตลาดของบางเส้นทางในยุโรป อเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอื่นๆ ในช่วงไม่กี่สัปดาห์มานี้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณ ดังแสดงในแผนภาพต่อไปนี้:

ปีที่แล้วมีการเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยอัตราค่าระวางที่เพิ่มสูงขึ้นและบริษัทขนส่งก็จ่ายเงินเข้า ค่าขนส่งส่งออกของปีนี้และเมื่อเทียบกับปี มีความแตกต่างใหญ่ ปีนี้จากปีลงไปกลาง ไม่ว่า เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง ยุโรป อเมริกา ราคาขนส่งทางทะเลของโลกกำลังลดลงอย่างรวดเร็ว
ในหมู่พวกเขา ตัวอย่างเช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อัตราค่าระวางเส้นทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อเร็วๆ นี้ลดลงไม่เพียงแค่เกือบครึ่งเท่านั้น ในส่วนของค่าขนส่งทางท่าเรือของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จากประมาณ 300 ดอลลาร์เพิ่มขึ้นเป็นสูง 2,000-3,000 และตอนนี้วิ่งประมาณ 300 ลดลง
สาเหตุที่เป็นไปได้ของการขนส่งทางทะเลในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ตกต่ำ ได้แก่ กำลังซื้อของผู้บริโภคที่ลดลงซึ่งเกิดจากภาวะเงินเฟ้อ การขาดแคลนสินค้าอย่างร้ายแรง พื้นที่ในการขนส่งสินค้าในเส้นทางไทยไปเวียดนามมีมากเกินไป และอัตราค่าระวางสินค้าที่ลดลงอย่างต่อเนื่องยิ่งตลาดแย่ ยิ่งปริมาณมาก ตลาดดูเหมือนจะคว้าสินค้า สถานการณ์การแข่งขันด้านราคา
บริษัทขนส่งสินค้ากล่าวว่าได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น โรคระบาด ผู้ส่งสินค้าพบว่าต้นทุนเพิ่มขึ้นและปริมาณธุรกิจลดลงบริษัทการค้าต่างประเทศขนาดเล็กและขนาดกลางบางแห่งก็ประสบปัญหาเช่นกันเนื่องจากคำสั่งซื้อที่ลดลง การขาดแคลนวัสดุ ต้นทุนที่สูงขึ้น และปัจจัยอื่นๆ เช่น ความล่าช้าในการจัดส่ง พวกเขาจึงหยุดธุรกิจนำเข้าและส่งออก หรือแม้แต่ปิดโดยตรง ส่งผลให้ผู้สำเร็จการศึกษาน้อยลงและการแข่งขันในตลาดการขนส่งสินค้าสูงขึ้น....
ที่มา: https://www.sofreight.com/