logo
ส่งข้อความ
ติดต่อเรา
Lena Lee

หมายเลขโทรศัพท์ : +86-13670549328

สภาพ อากาศ ที่ เหนือ เสมอ ทํา ให้ การ ขนส่ง ทาง ทะเล ใน ยุโรป สูญเสีย

January 13, 2026

Rเมื่อเร็วๆ นี้ หลายส่วนของยุโรปเหนือและตะวันตกได้ประสบกับสภาพอากาศหนาวจัดเป็นเวลานาน โดยมีพายุหิมะ อุณหภูมิต่ำ และสภาพน้ำแข็งทำให้เกิดการหยุดชะงักในวงกว้างต่อท่าเรือและระบบขนส่งทางบกของยุโรป โหมดการขนส่งต่างๆ รวมถึงการขนส่งทางทะเล ทางรถไฟ ทางถนน และทางน้ำภายในประเทศ ได้รับผลกระทบในระดับต่างๆ กัน โดยท่าเรือสำคัญบางแห่งประสบกับการหยุดดำเนินการหรือประสิทธิภาพลดลงอย่างมาก

 

บริษัทโลจิสติกส์และการขนส่งระหว่างประเทศหลายแห่งได้ออกคำเตือนด้านการปฏิบัติงาน โดยเตือนผู้ขนส่งให้ใส่ใจกับการแออัดของท่าเรือ ความล่าช้าในการจัดการสินค้า และความเสี่ยงของการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าขนส่งในระยะสั้น

 

ผลกระทบโดยรวมของสภาพอากาศที่รุนแรงต่อห่วงโซ่อุปทานของยุโรป

 

สภาพอากาศเลวร้ายทำให้เกิดปัญหาด้านโลจิสติกส์ดังต่อไปนี้ในหลายประเทศในยุโรป:

 

การดำเนินงานของท่าเรือและสถานีขนส่งสินค้าล่าช้า โดยสถานีขนส่งสินค้าบางแห่งประสบกับการหยุดดำเนินการชั่วคราว

 

ประสิทธิภาพการขนส่งทางรถไฟและทางถนนลดลง โดยมีการปิดถนนบางส่วน

 

ความพร้อมใช้งานของช่องขนถ่ายสินค้าและลานเก็บของลดลง

 

การขนส่งภายในประเทศและการเชื่อมต่อท่าเรือถูกขัดจังหวะ ทำให้เกิดความแออัดของห่วงโซ่อุปทาน

 

ปัจจุบัน ผลกระทบครอบคลุมท่าเรือสำคัญหลายแห่งในยุโรปเหนือและตะวันตก และคาดว่าจะดำเนินต่อไปในระยะสั้น ทำให้เกิดแรงกดดันต่อความทันเวลาในการขนส่งและต้นทุนด้านโลจิสติกส์

 

ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการดำเนินงานที่ท่าเรือหลักของเยอรมนี

 

ท่าเรือฮัมบูร์ก

 

นับตั้งแต่วันที่ 3 มกราคม การดำเนินงานของท่าเรือได้รับผลกระทบอย่างมาก:

 

Eurogate Terminal: การดำเนินงานทางน้ำและทางบกถูกระงับชั่วคราว

 

CTA Terminal: การดำเนินงานทางน้ำกลับมาดำเนินการอีกครั้ง แต่ประสิทธิภาพโดยรวมยังคงต่ำ การขนส่งทางรถไฟและทางถนนกลับมาดำเนินการอีกครั้ง แต่มีข้อจำกัด

 

CTT Terminal: การขนส่งทางรถไฟและทางถนนยังคงถูกระงับ การดำเนินงานทางน้ำยังคงดำเนินต่อไปแต่ช้าลง

 

วิลเฮล์มชาเฟน

 

Eurogate Terminal: การดำเนินงานขนส่งสินค้าประสบปัญหาเล็กน้อย ไม่มีการหยุดดำเนินการทั้งหมด

 

เบรเมอร์ฮาเฟน

 

Eurogate และ NTB Terminals: ทั้งสองแห่งรายงานว่าประสิทธิภาพการดำเนินงานลดลง แต่ไม่มีการหยุดดำเนินการทั้งหมด

 

การดำเนินงานของท่าเรือในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม

 

ท่าเรือรอตเตอร์ดัม

 

ECT Delta Terminal: การดำเนินงานถูกระงับทั้งหมด ยังไม่มีการประกาศเวลาที่จะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง

 

หน่วยงานท่าเรือแนะนำให้ผู้ขับขี่รถบรรทุกหลีกเลี่ยงสถานีขนส่งสินค้าเพื่อป้องกันการจราจรติดขัด

 

ท่าเรือแอนต์เวิร์ป (แอนต์เวิร์ป)

 

ประกาศของบริษัทขนส่งระบุว่าประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวมของท่าเรือลดลง

 

การระงับการดำเนินงานชั่วคราวอาจเกิดขึ้นที่สถานีขนส่งสินค้าบางแห่ง

 

คาดว่าจะมีความล่าช้าสำหรับเรือและสินค้าที่ขนส่งผ่านท่าเรือนี้

 

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อตลาดการขนส่งและอัตราค่าขนส่ง

 

ท่ามกลางประสิทธิภาพของท่าเรือที่ลดลงและความสามารถในการหมุนเวียนที่จำกัด บริษัทขนส่งบางแห่งได้คาดการณ์ถึงการเปลี่ยนแปลงของตลาดแล้ว:

 

ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของความล่าช้าในการขนส่ง

 

ประสิทธิภาพการหมุนเวียนโดยรวมที่ลดลงในเส้นทางยุโรป

 

การขาดแคลนความจุในระยะสั้น

 

บางเส้นทางวางแผนที่จะเพิ่มอัตราค่าขนส่งหรือค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 15 เป็นต้นไป

 

สำหรับผู้ขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าและส่งออกไปยังยุโรป สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับการแออัดของท่าเรือปลายทางและประกาศการปรับอัตราล่าสุดจากผู้ให้บริการขนส่ง

 

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขนส่งและผู้ขายข้ามพรมแดน

 

สื่อสารกับผู้ให้บริการขนส่งหรือตัวแทนขนส่งสินค้าล่วงหน้า

ยืนยันตารางการขนส่ง สถานะของสถานีขนส่งสินค้า และความเสี่ยงในการข้ามท่าเรือหรือการจัดตารางเวลาใหม่

 

อนุญาตให้มีระยะเวลาเผื่อสำหรับการจัดส่งที่สมเหตุสมผล

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่ต้องใช้เวลาหรือมีมูลค่าสูง ขอแนะนำให้ขยายเวลาการจัดส่งที่คาดไว้ให้เหมาะสม

 

ติดตามอัตราค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

 

รวมถึงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการแออัดของท่าเรือ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยว และค่าธรรมเนียมการจัดการชั่วคราว

 

ประเมินโซลูชันการขนส่งแบบหลายท่าเรือหรือหลายรูปแบบ

ในกรณีที่เงื่อนไขอนุญาต ให้พิจารณาเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรืออื่นๆ ในยุโรป หรือรวมการขนส่งทางรถไฟและทางถนน

 

สรุปการสังเกตการณ์ในอุตสาหกรรม

 

ในขณะที่การหยุดชะงักในปัจจุบันต่อการดำเนินงานของท่าเรือในยุโรปที่เกิดจากสภาพอากาศที่รุนแรงเป็นปัจจัยชั่วคราว ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการขนส่งและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ไม่สามารถมองข้ามได้ เมื่อพิจารณาถึงวงจรการปรับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกในปัจจุบัน ความปั่นป่วนในระยะสั้นมีแนวโน้มที่จะขยายความผันผวนของตลาด

 

สำหรับบริษัทการค้าต่างประเทศและผู้ขายข้ามพรมแดนที่ดำเนินงานในตลาดยุโรป การวางแผนล่วงหน้า ความโปร่งใสของข้อมูล และโซลูชันการขนส่งที่ยืดหยุ่นจะเป็นกุญแจสำคัญในการรับมือกับความไม่แน่นอน