ประกาศเกี่ยวกับการปรับการขนส่งสินค้าในกลางเดือนสิงหาคม

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทขนส่งบางแห่งได้เปิดตัวแผนการปรับอัตราค่าระวางรอบใหม่สำหรับช่วงกลางเดือนสิงหาคม ในจำนวนนี้ บริษัทขนส่งรายใหญ่ยังคงปรับอัตราค่าระวางของเส้นทางบางเส้นทาง และได้เริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียม Peak Season Surcharges (PSS) และค่าธรรมเนียมอื่นๆ

บริษัทขนส่งรายใหญ่ได้ออกประกาศว่า ตั้งแต่วันที่ 16 สิงหาคม 2568 จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม Peak Season Surcharge (PSS) สำหรับสินค้าที่ขนส่งจากเอเชียและโอเชียเนียไปยังแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้ ค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับสินค้าทั้งหมดที่บรรทุกในวันที่และหลังจากวันที่ดังกล่าว จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง

ท่าเรือที่เกี่ยวข้องในแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้ ได้แก่: ลูอันดา, โลบิโต, นาไมบี, คาบินดา, โซโย (แองโกลา); ปวงต์-นัวร์ (สาธารณรัฐคองโก); มาตาดิ, โบมา (สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก); ลิเบรอวิลล์, ปอร์ท-เจนทิล (กาบอง); บาตา, มาลาโบ (อิเควทอเรียลกินี); คริบี, ดูอาลา (แคเมอรูน); และวาลวิสเบย์ (นามิเบีย)

มาตรฐานการเรียกเก็บ PSS สำหรับภูมิภาคนี้มีดังนี้:

ตู้คอนเทนเนอร์ทุกประเภท ยกเว้นตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม $600/TEU;

ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิที่ขนส่งไปยังแคเมอรูน จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม $800/TEU

ในขณะเดียวกัน บริษัทขนส่งรายใหญ่ยังได้ประกาศว่าจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม Peak Season Surcharge (PSS) สำหรับสินค้าที่ขนส่งจากเอเชียและโอเชียเนียไปยังแอฟริกาใต้ ซึ่งมีผลบังคับใช้กับสินค้าทั้งหมดที่บรรทุกในวันที่และหลังจากวันที่ 16 สิงหาคม 2568 จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง มาตรฐานการเรียกเก็บคือ $200/TEU ครอบคลุมตู้คอนเทนเนอร์ทุกประเภท (ยกเว้นตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ)

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราค่าระวางได้เข้าสู่ช่วงเวลาที่ผันผวน โดยเฉพาะเส้นทางสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการปรับลดลงอย่างมาก โดยลดลงมากกว่า 60% และ 50% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับจุดสูงสุดในช่วงที่ผ่านมา ฤดูกาลส่งออกช่วงพีคแบบดั้งเดิม ซึ่งมักจะเริ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในเดือนสิงหาคมของปีก่อนๆ ยังคงอยู่ในช่วงรอดูสถานการณ์ ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีและแรงกดดันจากวงจรเศรษฐกิจขาลง ความรู้สึกรอดูสถานการณ์ในตลาดปัจจุบันจึงแข็งแกร่ง การขึ้นหรือลงของอัตราค่าระวางในอนาคตจะขึ้นอยู่กับการสนับสนุนของปริมาณสินค้าเป็นหลัก