บริษัทขนส่งทางเรือนานาชาติเพิ่มราคาขนส่งจากเอเชียไปอเมริกา

เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทเรือขนาดใหญ่หนึ่ง ได้ออกประกาศว่า จะเพิ่มอัตราการขนส่งสินค้ารวม (GRI) จากเอเชีย ไปยังชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้เม็กซิโกอเมริกากลางและแคริบเบียน

นโยบายการเพิ่มอัตราการขนส่งรวมจะใช้กับสินค้าที่ขนส่งในคอนเทนเนอร์แห้ง 20 ฟุตและ 40 ฟุต รวมถึงอุปกรณ์ขนาดสูงและคอนเทนเนอร์เย็น 40 ฟุตที่ไม่ทํางานตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม, นโยบายการเพิ่มราคาจะมีผลต่อจุดหมายทั้งหมดยกเว้นเปอร์โตริโกและเกาะเวอร์จินสหรัฐ; สําหรับเปอร์โตริโกและเกาะเวอร์จินสหรัฐการเพิ่มราคาจะมีผลตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายนจนกว่าจะมีคําสั่งใหม่ มาตรฐานการเพิ่มราคาต่อไปนี้จะยังคงมีผล: ถังแห้ง 20 ฟุตจะเพิ่มขึ้น 500 ดอลลาร์ต่อกล่องกระป๋องขนาด 40 ฟุต และกระป๋องขนาด 40 ฟุตที่ไม่ใช้งานในตู้เย็นจะเพิ่มขึ้น 1 ดอลลาร์กล่องละ 1,000 บาท

การปรับอัตราการขนส่งภัณฑ์ครอบคลุมภูมิภาคอาเซียนมากมาย รวมถึงจีนทวีปใหญ่ มาเก๊า ไต้หวัน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ไทย สิงคโปร์ เวียดนาม กัมพูชา ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซียมຽນมาทะเลตะวันตกของอเมริกาใต้, เม็กซิโก, อเมริกากลางและแคริบิกรวมถึงเม็กซิโก, เอกวาดอร์, โคลอมเบีย, เปรู, ชิลี, เอลซัลวาดอร์, นิการากัว, คอสตาริกา,สาธารณรัฐโดมินิกาน, จามาเวย์, ฮอนดัสรัส, กัวเตมาลา, ปานามา, เวเนซุเอลา, เปอร์โตริโก และเกาะเวอร์จินสหรัฐ; ริมฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้รวมถึงอาร์เจนตินา, บราซิล, อุรุกวัยและปารากวัย.

บริษัทเรือไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนเหตุผลเฉพาะเจาะจงของการเพิ่มอัตราการขนส่งในประกาศแต่ตลาดการขนส่งทางเรือมักได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงราคาน้ํามัน, การเปลี่ยนแปลงในค่าใช้จ่ายในการดําเนินการของท่าเรือ และการปรับปรับในข้อเสนอและความต้องการของการค้าโลก บริษัทเรือสามารถปรับอัตราการขนส่งตามนั้นสําหรับบริษัทที่ทําการค้าระหว่างเอเชียและอเมริกา, การเพิ่มอัตราการขนส่งนี้จะเพิ่มต้นทุนด้าน logisticsพวกเขาจําเป็นต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับความเคลื่อนไหวและทําการบัญชีค่าใช้จ่ายและการวางแผนโลจิสติกส์ล่วงหน้าเพื่อรับมือกับความท้าทายการดําเนินงานที่เป็นไปได้.